5/16桃園酷爾盃自由車錦標賽
 
比賽路線:全長約40公里。
 
桃園陽明運動公園→0km.→左轉介壽路→更寮腳→崎頂右轉員林路10KM→員樹林→左轉石園路(台3乙線)→國防大學中正理工門口
13KM【放行】→核研所→左轉中正路往石門水庫→泉僑中學(長下坡)→左轉往後池堰(長下坡)→溪州大橋尾(台4線)→左轉康莊路→
內柵國小右轉→爬神牛陡坡→頭寮(台7線)→慈湖→百吉遂道→復興鄉牌樓→復興水源地萊爾富終點。(抵達終點者,請繼續前行至
介壽國中大會會場)

 
(關門前(三小時)完成比賽者頒送乙件價值1,800元瑞士品牌酷爾CUORE車衣!)

 


 

 

 

 

 




 
 
在桃園第一次舉辦的大型自由車賽(應該不能說成賽事,活動還比較貼切點)
基本上交管做得滿成功
總參加人員近一千五百人
分成兩梯次出發 (1-850號為第一梯      850以後為第二梯)
由陽明公園至國防大學的13公里有無數紅綠燈,但車隊經過都能暢行,值得鼓勵
 
此次活動我以公路車參加
除了石門水庫要上頭寮的神牛陡坡(9%坡度,約700公尺)及三民要上到終點萊爾富便利店3公里坡外
其餘路段為平路加雜下坡及小緩坡
大會提及一般(勇腳)腳程能在1:30分內完成
為了以公路車參加特地前一禮拜試騎神牛坡,結果能一路上去,終點前的三民坡已跑過無數次,當然是沒問題
 
當日
早上八點整放出第一梯人員
我在第二梯出發
一開始雖為暖身路段
但大家像發了瘋似的往前直衝
我只想在緩速中穩定超越
躲在一個個集團中再超越到另一個集團中,沒有風阻,真是輕鬆騎乘
等到國防大學正式放行才真正全力加速
在泉橋中學的長下坡車隊已漸漸疏散
過溪洲大橋轉過石門水庫門口準備要上神牛陡坡了
趕緊從後車衣袋拿出一罐energy兩口吸完
過彎前先把齒輪比調成1:2,一到坡頭直接緩踏上坡
只見不少第一梯人員已在牽車上坡
為防被牽車人員擋路及前方有人定竿而被連累下車,只好偶而閃到對向車道,對向也偶而會有汽車下來,也要再閃回來正道
還好在穩定中以約3分鐘時間走完神牛坡
上到頭寮調節好呼吸,再來是平路加緩下坡,又可以加速往前
知道在一個小緩坡後方就是下到三民了,又拿出一罐energy兩口吸完
以以前的速率來爬三民到復興終點的中級坡
超越人,被人超越 就在這個循環中終於抵達了終點線
耳聽檢錄人員報出我的號碼(1048),   於此正式完成了此次40公里的活動
自行看了碼表,到達時間是09:30  騎乘時間為1:20分
 
自覺很賣力很努力的往前騎,也使用很少的時間到達
但 就是沒在我這組擠進前八名而獲得另外獎項傷心
可見大部分的人還是很強
再努力吧咬牙切齒
 
 
 PS:於5/21由大會成績表得知此次的成績















抵達終點順序號碼布百秒
















36110481289607

 
吾組共55人
我在該組排名第13名

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 "羅馬公路"顧明思義就是位於歐洲義大利羅馬的一條公路              "錯"
它卻是位在台灣北部的一條公路
由北橫台七線桃園縣復興鄉羅浮村的入口進入,到達新竹縣馬武督村,而後出關西鎮接台三線
這"羅浮"+"馬武督"取頭一字就是"羅馬"了
羅馬公路在地圖上是縣118,由羅浮入口到關西出口全長37公里
 
很早以前就想騎著單車走上一趟"羅馬公路"
但是聽過羅馬公路一些不安全的說法
不外乎是--重機車在過大彎時容易侵入對向車道,而威脅在對向的單車,就行成是很大的危險
                  另外耳聞過當地的不良份子會製造假車禍而行搶落單的單車客
所以單車走羅馬公路還是儘量結伴而行
不過我還是傾向一台車隨意而行,現階段是一條熱門單車路線,安全上應該改善很多吧
 
路線行程
樹林--三峽--三民--復興--羅浮--奎輝--高遶--錦山--馬武督--關西--龍潭--大溪--鶯歌--樹林 
總里程:130公里    騎乘時間:6小時   休息時間;1小時  平均時速:20公里  最高時速:54公里
 
 近六點才整裝完畢出門
 不知道是我太早出門還是早上氣溫太低
一路上不見以往的同好車友
依據以前的習慣走了一段路之後才找間小7買盒海苔飯糰+養樂多+紅豆麵包
吃了一條飯糰喝完養樂多稍事休息之後就出發囉
一路上氣溫有點低,穿著防風小外套還是覺得涼,手指凍得麻麻的
過了三民交叉口又順勢上到復興萊爾富便利店,只見門口都為重機車所佔據,沒有了意願休息,就再續行
就在過了東眼山叉口的長下坡開始小上坡時刮起陣陣強風
在強逆風加上上坡段,好辛苦的踩踏著,一股休退之意萌上心頭
那好吧,今天就騎到復興吊橋就回頭啦,我就這樣在心中慰問自己
費了一口勁轉入復興吊橋,有一隊重機也在此休息
原打算今天的折返點就是此處,所以就開始打混玩自拍
 
 
 
 
 



 
吃過食物,也拍完自拍,卻是精神一振
心轉意換,上羅馬公路吧,心中的惡魔誘使我要上羅馬公路
好吧,難得陽光普照
離開復興吊橋沒幾分鐘就到了羅馬公路的開端羅浮入口
一進入就感覺很舒服
緩緩的坡,涼涼的風,暖暖的陽光,竹蔭夾道,沒有重機汽車的引擎噪音,只有我這單騎緩緩往上
遠處的山景,山谷中的石門水庫,偶見轉黃轉紅的楓,都令人要想邊騎邊賞這山中美景
 

 

 
 
蠻舒服的一條騎車公路,平緩的上上下下坡倒不費力
今天在到桃源仙谷前只見對向一隊車隊往羅浮而去
 

 
在近十一點時間我騎出羅馬公路進入關西
接下來又要接觸轟隆的引擎車聲,只想趕快奔赴回到安靜的家中
 
懷念的羅馬公路,值得騎車親臨的一條公路
在下坡段不要貪快其實還是蠻安全滴
 
 
 

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自從十一月中的"雙北"行程回來後,單車運動就近乎呈停頓狀態
主因是沒一個驅動的誘因行程
另外是天候轉寒冷,真的受不了在低溫的早晨五點多起來騎車
週六硬逼著自己來一趟一日長程騎乘"樹林--內灣"
否則就要繼續擺爛下去了
 
樹林--鶯歌--台四線石門水庫--台三乙龍潭--台三線關西--縣120內灣--台三線關西--台三龍潭--員樹林--鶯歌--樹林
總里程130公里
 
 
氣象報告說明今日傍晚才會變濕冷
雖今早天際一片片灰雲,但還是放心依自己約定的行程時間出門
 本想騎到每次假日出門都習慣去買個飯糰的早餐店,但不知怎地今日就是犯懶不想繞路專程過去
沿著縣114道路來到鶯歌,轉個路專程到"阿婆壽司"帶盒壽司作為早餐
騎車切忌空腹上路,但我已空了快半小時騎車呀,趕緊找個有座椅的走廊果腹
隨便塞了三塊又繼續上路
轉入鶯歌商工的那一條平緩鄉道,唯一不足的是此路鄰近大漢溪,溪邊有一間砂石場,所以砂石車來往頻繁
今日不幸遇到在近大溪交流道有一公里的瓝路工程,眞有點擔心公路車胎被刮破,還好安全通過
轉台四線往石門水庫的道路就空曠好走
過石門水庫轉台三乙線距關西僅有六公里,上一段小坡接台三線就一路下滑到關西
在關西高中前稍事休息再塞幾塊壽司
沿一路平緩好走的台三線,過羅馬公路的另一端"馬武督"入口 
沿路車友漸漸多了起來
在超越車友身旁時總習慣我的禮貌問候
    "去哪裡呀?"
    "數碼天空"
    "喔"
    "去哪裡呀?"
    "內灣"
    "喔"
橫山鄉轉縣120道,一個小上坡不到十幾分鐘就到遊客眾多的內灣老街
牽著車漫步內灣老街上踩著不易行走的公路卡鞋,由頭走到尾,沒有買意
找了一處小公園把剩下的壽司囫圇吞完,騎上單車離開久違的內灣小鎮
循來路回到關西,順著台三線經龍潭市區過員樹林叉路再下大溪交流道口進鶯歌高職前的鄉道
在下午三點前回到樹林完成今日的內灣之行
 
全程平緩好走的樹林--內灣--樹林,總車行時間五時二十分,平均時速十四公里,最高時速四十公里
沒有體力不足問題,腿力沒有傷害
下次應該會走的行程"樹林--關西--羅馬公路--復興--三民--三峽--樹林"
 
 
 
 
 

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IMGP1800
 
 
首次自行車長征之旅---97/11/15-16北橫+北宜二日行
 
 幾經期待,於週六早晨來臨終於揭開首次自行車長征之旅
 
Day 1  樹林--三峽--三民--復興--羅浮--榮華--蘇樂--巴陵--四陵--明池--棲蘭--松羅--玉蘭(宿)
Day 2  玉蘭--員山--宜蘭--礁溪--頭城--石牌--坪林--石碇--新店--中永和--板橋--樹林
總里程 260公里
 
週六早晨六點大家在樹林後火車站集合完畢
換穿衣物小背包丟小汽車上,中型大貨車隨伺在後
總共二十一輛自行車依著曙光魚 貫出發
離開三峽市區又是跟上周來走東眼山行程一樣   開始有上坡段   車隊距離又開始拉開
來到台七乙線終點也是台七線13Km處,就是三民三叉路口 貨車和小汽車停在三民國小前作第一次食物補充
    菱角,香蕉,橘子,熱茶,冷泡茶放滿地   感覺好像騎車郊遊團 
    阿霞告知右大腿抽筋不適合再騎車   人車上貨車   第一個陣亡的人
輕鬆騎過無難度中緩坡的復興鄉牌坊與復興鄉標高410公尺處
到達復興鄉萊爾富便利商店,領隊見商店前有大量單車隊與重機隊隨即告之再騎至復興吊橋集合休息
    我快速進商店內補充一瓶可樂和一塊紅豆麵包
經過一些起伏不平的上下小坡轉進復興吊橋    沒幾分鐘時間車隊與貨車小汽車全部集結完畢
    再次作第二次食物補充 大家拍照吃水果   感覺更像騎車郊遊團
通過大大有名的"羅馬公路"入口
也是經過一些起伏不定的上上下下小坡進入雪霧隧道,不同以往的開車經過感覺,好似可以更貼近拂俟隧道璧,混身清涼
    一進隧道就是一路長下坡,滑出隧道口竟見好幾個警察擺著路障抓超速,下次開車到此可得小心
在一段長距離緩坡後通過"蘇樂",標高640公尺,已近中午時分,車行至三光與台七線交叉路口"泰雅小吃店"
   此處小吃店是非常重要的用餐點,有種前不著村後不著店的強烈感覺,一堆大卡車停放下車用餐
   領隊原本在未到此地前就宣布先到者先點餐,但店老闆一見吾等二十來個人就說還是吃便當較快
   有人圍著圓桌吃便當,也有人拉張小板凳坐在店門口邊吃邊聊天邊看風景還兼看過往車輛倒也自在
用餐休息半個鐘頭後馬上跨上鐵馬再往前而行
離開小吃店一個下坡就到了粉紅色的巴陵大橋,長長的粉紅大橋煞是美麗
 不過今天的重頭戲就要從過橋之後開始展開,單車走北橫最刻骨銘心的起點,連續10多公里的上坡,看似不陡,但爬起來幾乎
    等於連續騎了兩次的風櫃嘴,一路上杉木林遮蔭還算涼爽,前頭幾個先走的永遠也看不到人,被追過的也不知在後方何處
    只剩我孤零一個配合著路段起伏調配變檔再找著空檔時間欣賞右方遠處山景
    忽然想到帶來的補充食物,巧克力,麵包,花生糖,可樂,香蕉.....,好像都還沒吃到,一想到此雙腿不覺就變得非比沉重
    又不是在趕時間,壓抑自己的口慾又是何苦來哉
    有了正當理由,找了個遮蔭的護欄處停好車,吃根香蕉配著可樂慰勞飢餓辛勞的胃腸
    待三個尾隨而來的隊友來到    便一同再往上奮戰
好不容易爬上了標高1140公尺的四陵,心想已到了北橫最高處,哪知還有約100公尺高度要上
等到了大漢守衛站,那就確定是到了最高處,接下來就輕鬆多了
在到明池森林遊樂區前一處轉彎地隊伍再做一次集結休息補充食物,該地後方有一美麗瀑布值得一遊
    等休息一陣子,車隊再拉到明池森林遊樂區前小歇                                                                                                                                                     明池森林遊樂區,坐落北橫迷霧森林中的小園區,入園走走可感受森林之美,門票$120,公路旁就可看到它的標地"明池''
離開明池後就是在巨大杉木林中長12公里的髮夾彎陡下坡,路況稍有潮濕車速不敢放快,不過是北橫路段最輕鬆快意的一段
一路下到太平山三叉路口分界點,是下滑的終點,車隊集結後左轉往宜蘭方向行進
車行至台七線89k坍方處,下河床臨時便道,左觀台七線的坍方長達2-3公里,現正趕工作高架橋
回到台七線後車隊再次零散,進入昏黃時分,天空已霧茫一片,天候眞的要變了
車過松羅村,再往前一段就到我們今晚的落腳處,位於台七線100k的玉蘭茶園民宿
隊友陸續進入民宿廣場,喜悅之情全寫在每人臉上
梳洗一身塵染,享用農村簡素晚餐後,隊友分散多處,唱卡拉OK的,心情經驗交流的,觀星賞月的,只嘆好久好久沒參與這歡樂團體活動了
 
第二天一早在天色未開明的五點多各自吃過民宿早餐,開始準備第二天上北宜的行程
天空一整片烏雲,氣象報告預知今天全省是陰雨的天候,隊員們私下討論雨天上北宜的九彎十八拐似乎有點危險,是否要放棄北宜行程
    應該改變行程車行至礁溪,單車上貨車人員搭火車回台北,不過前提還是要先騎到礁溪
準時六點單車離開民宿,阿娥的老公表示腳痛今日無法騎乘,那就人車上貨車     第二個陣亡的人
車隊離開民宿不到三公里已開始飄點小雨,剛開始大家還想忍著,再多行一公里,雨點眞的大了起來,隊員紛紛停車拿起雨衣穿上
    但雨勢開始大了起來,車行沒幾公里,隊伍找了個民房走廊暫時躲避,待雨歇再前進
離譜地在進入員山鄉時卻露出了今日的黎明曙光,大家面面相覷,並解嘲地說"為何雨不下大一點呢"
車行至宜蘭河濱外環道,更是驚覺路面沒有下雨的痕跡,這是註定今日非走北宜不可了
在進入礁溪前的小7隊伍作第一次集結,上廁所,補買食物,並達成共識--上北宜回台北
正式進入北宜的九彎十八拐,印象中開車的九彎十八拐,上坡是卯足勁猛踩油,下坡是小心猛踩剎車,但今日踩著單車踏板
    好似一般上坡並沒想像的難上,只是輕輕地踩踏,一個彎接著一個彎,伴隨著蘭陽平原龜山島映入眼簾,輕鬆地就上到了北宜
    最高點"石牌"小販區,只是零星的小雨帶來一絲寒意,在此隊伍再做一次集結,這期間又有兩三位隊友--重清.天來.阿娥陸續地上車
進入坪林,整隊找了個小吃店吃碗豬血湯與米粉湯去除寒意和應付接下來的石碇段長上坡
海倫咖啡,北宜線單車者最喜歡停憩的一個點,欣喜驚見三位原本有報名臨時退出的車友帶來柳丁水果在此為我們接塵
    由此就是一路10多公里下坡到新店了
已近中午時分,車隊至新店碧潭附近找了家此地出名的"一碗小羊肉",每人各自點一鍋小火鍋與一碗麵線作為本行程的慶功宴
吃過午餐,雙北行程可謂是近結束階段,不想走河濱道的可撘貨車,不過大部分的隊員還是沿著河濱自行車道由新店-永和-中和
    -板橋-樹林,然後各自回家,而真正結束這首次自行車"雙北"長征
 
 
 近三個月的間斷單車運動,只為了參加這終極夢想行程
之前開車經過北橫北宜路段看到了一些騎著單車的人內心不覺會產生莫名的笑意
但這二日,角色互換,我的笑意卻是依然
我笑著我比坐在車上看風景的人得到很多
我吸著森林清涼的空氣,腳踩著大自然的土地往前邁進
我現在還在持續地踩著單車踏板,這也是我當初為了要參加"雙北"的主要目的
爾後如還有類似活動我還是會毫不考慮地參加
有目地才會有動力呀
 
   
 
   
 
 
 
 
  
 

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為了下週''雙北''自行車行程
老哥昨日邀我參加山會的''東眼山''自行車行程作為行前訓練
除非必要
我實在不是很喜歡參加團騎活動
少許時間都會比較誰的車輛昂貴(雖然我的車不會比人差),但就是不喜歡那種氛圍
難道大賣場車就要閃邊站(但大賣場車很多本會行程是沒辦法走倒是事實)
車輛新知的交流是有一定程度的必要,只是不希望形成普遍的追求風氣
騎乘,飲食,車輛保養方面的經驗交流似乎還比較實際一點
 
 
 一早六點多大家就聚集在後站等候
免不了又是一番讚嘆某某人的入手昂貴新車
今日的行程路況都是坡度不高的柏油路
因而我就以公路車來參加今日的活動
今天連我在內共有三輛公路車
 
樹林--三峽--三民--復興--東眼山森林遊樂區--復興--三民--三峽--樹林

總行程距離為九十公里

 


 樹林到三峽間的鄉道路段車隊都很守秩序地一路縱隊行走
但到了三峽五寮因有了坡路    間距就開始拉開
來到三民三叉路口作第一次待等後方隊員
這路段期間有不少重型機車行駛
刺耳的引擎聲,更有幾輛在彎道時做近身超車動作  
不是很喜歡這種感覺,每次從後方傳來引擎聲就繃緊神經
在三民三叉路口的OK與小7各自聚集可觀的自行車和重型機車車隊  
來自桃園石門水庫慈湖和另一方的北縣市都會在此作短暫停留    是待等也是補給食物與飲水的一個重要地點
到了第二個待等地點
角板山高處的萊爾富便利店 車隊聚集毫不遜色
我的第一次食物補給 (帶了一瓶可樂,一個紅豆麵包,一條士麗架巧克力)
由此下一長下坡就到東眼山遊樂區與往拉拉山的叉路口
在角板山高處的萊爾富便利店與東眼山遊樂區與往拉拉山的叉路口本車隊都已未能完全做好全員聚集
左轉進入往東眼山遊樂區還需14公里
領騎者在做叉路引導間聲呼先到者可先行前進
從叉路口進入就是一連串的緩上坡上到東眼山遊樂區門口
跟先行隊員開始往上騎
海放了同行隊友 一路獨騎而上
在6.5K處稍事停留盼能等到後面隊友
近十分鐘沒人上來 續往上走
到8.5K的綠光森林庭園餐廳前開始飄起小雨
來到11K雨滴漸漸大了起來 趕緊躲入對面一處賣農產品的小棚內另又盼能等到後面隊友
沒多久雨勢已漸大了很多
從上方東眼山遊樂區方向魚貫有車隊下山
但我車隊為何還是沒人上來呢 會是都在半路像我一樣躲雨嗎 不解
等了快半個鐘頭 很確定不會有人上來了 應該往下走了  
最壞的打算是下去途中如遇上車隊再上來  也許是因下雨改往別的景點去了 唉,出亂子了
等雨勢漸歇一路下坡到東眼山遊樂區與往拉拉山的叉路口
糟了 還是沒看到人
不死心 再次往上走或許能在某個叉路口看到車隊的蹤跡 也許他們就躲在綠光森林庭園餐廳裡
經過了綠光森林庭園餐廳沒見車隊的蹤跡
我想今日我的團騎活動就到此提早結束
天空一片烏雲慘澹
昨晚上網看今日的氣象資訊 北部地區40%下雨機率
本就有一股不詳預兆
時值十一點多 應趁雨勢還未真的持續而下當兒趕緊回到樹林為妙
在角板山高處的萊爾富便利店又補充了一瓶可樂與巧克力
穿上雨衣一路下滑
來到三民三叉路右轉往三峽
等一下 右眼好像瞄到三民國小內有穿山會車衣的車隊
趕緊掉頭確認
是耶 沒錯 就是他們
還好只掉了幾個小時
來到他們跟前 他們已吃完午餐麵食 真是尷尬
喝了幾碗他們的熱茶 解釋了烏龍事件始末 還是有點尷尬
眼看雨勢不會停止更有可能更大
領隊決定趕快回程
由三民往三峽方向是一路下坡
前頭的我們六輛車是一路狂奔
到了三峽雨越下越大
雖然穿著雨衣 全身還是濕透
加上風速效應更覺寒冷
不見後面隊員 更讓我們幾個一路拼命踩踏
回到樹林的一處紅綠燈停止 大家相視而笑
某人還笑稱--下大雨天騎自行車一路狂奔還真是好玩
是呀 下雨天騎車還能兼洗車呢
不過一台十幾萬的車子回家可有得受了
 
回到家即便在門口整台車用水沖過一遍
此舉是不讓污泥攀附變速器和煞車器
然後再用空壓器將水漬噴乾
接下來就是趕快洗個熱水澡 也不能讓人感冒了
好像是車子比人優先處理呀
 
 
 
 
 
 

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koemanfly-img600x450-1221469114411285_3010006-5
 
我又開始増騎公路車
這是我的公路車
來自西班牙的ORBEA(歐比亞)
大三盤 十盤飛輪 carbon前叉.灣把.龍頭.座管 鋁製車架  shimano105變速器及前後夾器 配上黃金鏈條
總重8.5kg
騎起來是比登山車輕快靈活許多
不過走陡坡就比登山車累得多
 
剛騎公路車上大同山回來
這週來第一次騎車,大陡坡差點就定竿,還好後續腿力夠勁
自從"雙北" 活動連遇颱風來襲取消後就好像沒什麼目的的騎著車
當然就會產生惰性了
"雙北"改期11/15-16
又要勤練腿力啦
 
上週參加山會的"福慧山"騎車行程
位於土城與新店的一個山頭
有部分大陡坡
但騎著登山車還算小意思
好久以來第一次參加山會騎車行程
不比自騎
純粹交際活動
但偶而也要走入人群

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IMGP5125

 
 
已經連續好幾天没碰到鐵馬了
不是有事耽擱就是這次颱風下了好多天的雨
 
上星期六早上專程試騎五十公里以上的路程
樹林--鶯歌--大溪--慈湖--石門水庫--大溪--三峽--樹林
早上近七點出發,十點多到達石門水庫,休息半個鐘頭,回到家將近十二點
屁股没開花 倒是隔天大腿有點酸 不過大致還算良好
(石門水庫這個點每到假日總是有不少車友從各錄線往石門水庫聚集)
 
這週三有機會看到已經報名參加"雙北"行程的人員名單
就現在已報名的人員而言,我算是剛起步才要練腳力的人
那些人可是常假日上山下海的騎呀騎的
 
唉!苦惱中
 
 
 
 
 
 

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我又開始騎自行車
自從前年六月參加美利達盃石門水庫環湖活動後,自行車就擺放閣樓至今
我要給自己一個理由重新騎上自行車
 
山會九月底有一趟"由北橫至礁溪經北宜回程"的自行車行程
從事自行車運動的人都有完成"三橫一環"之夢幻旅程目標
所謂 三橫[北橫 南橫 中橫] 一環[環島]
二天一夜的初階北橫旅程 我想這夠吸引我又能牽出愛車吧
不過 我真正的目的並不是真能走上北橫旅程
北橫出北宜回雖不是挺硬底的行程 但對平時不作自行車運動的人可就真夠看了
行程時間距今還有一個月
我就是要利用一個月的時間鍛鍊自己再回復騎自行車的技能  並能延續成運動習慣
晚上沒時間 就只能撥出早晨時間
我要強迫自己早睡早起
 
昨晚十點就寢
早上五點於鬧鈴聲中如期起床
沒有賴床 沒有昏暈的感覺 一切是那麼好的開始
換好服裝 五點二十分牽出自行車出門
天色一片魚肚白 清新的空氣 氣溫微涼
喝口水 作個暖身操
五點半踏出許久以來的第一腳
 
重新再感覺踩踏與車速間的變換 上下坡與換檔的切換
在日出東方際  到達大同山青龍嶺頂
眾多晨起運動人口聚集的青龍嶺 樹林市最熱鬧的郊山山頭
往後的每一天早晨都將是我到達的一天
 
鐵馬出征的第一天
 
 
 
 
 

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複製 -IMG_5913
 
帶隊行程中總有隊員喜歡問著....這裡你來了幾次了呀
哈!南橫三星嘛   連這次帶隊   應該有四次了吧
不知是要走很多次才會給他有相當的信任感
還是像一般隊員認為高山是一條艱辛的山域 既勞民又傷財 走一次就夠了
同一地點走很多次 感覺有點不可思議嗎
 
南橫三星是由南橫公路上登的三個百岳山頭
分別是 庫哈偌辛山 關山嶺山 塔關山
由於都是搭著車分別到達各登山口 所以又有郊山化高山之稱
 
週五夜晚  人員於電信局前集合完畢出發
年輕的領隊帶著年輕女朋友參加
原本就是領隊要坐在司機旁的位置  現在領隊哪能棄女友於不顧呢
當然  首席位置就是我"當仁不讓"了
車輛一出發
司機小哥說...這地區市鎮道路它不熟  希望我引導他到交流道上高速公路   ok啦 當然沒問題
然後我問他...南橫三星這條路線跑過嗎  他說第一次跑捏  不過他有帶地圖知道各登山口的里程數點
                     哪裡下交流道大概也知道
我想 今晚我又不用睡了
幾年前帶過北大武也是遇到第一次跑線的司機
果真
上高速公路後  隊員一個一個陸續睡倒  我卻要負責陪司機聊天  以防他打瞌睡
下官田交流道之後還要隨時提醒應走哪條路
過寶來後  我已經受不了了  便告知他...這是南橫公路 就這一條路一直走就會到進徑橋  ok?
再不乘機瞇一下眼  一早怎麼帶人呀  氣死我  是我在賺車錢還是他會分我呀
 
 
庫哈偌辛山
早上近五點車行至進徑橋  天色還是一片黑
引導車輛停至適當位置
一下車  媽呀  溫差真大  大家忙又縮回車內
不過領隊與我可不能縮著
開始燒開水泡咖啡+土司   提供隊員的早餐
近七點
隊伍開始往登山口出發
沒錯  領隊又指定我在前帶領
作過簡單介紹與祝禱儀式後出發
從登山口到3026山屋距1.7K  而有著號稱近四千階一路陡上的枕木天梯
走沒百來公尺就有隊員大喊吃不消了 那就放慢腳步囉
沿途階梯.冷杉林為伴
上到3026高地  陽光普照 展望良好 對面的關山.向陽山.雲峰.玉山主峰都歷歷在目
全體跟上來的隊員狀況也還好
續往對面的山頭....庫哈偌辛山
先陡下一段路到達鞍部再陡上庫哈偌辛山山頭
全體隊員也都陸續到達基點
叫大家把相機排放著 好讓我一一幫他們拍團體照
照完也該下山
 
關山嶺山
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下午近2點來到今日第二個攀登山頭登山口
不妙的很 整個地區雲霧籠罩
但 隊員好像沒有退縮之意捏
只好帶頭再往上攀登
又是一路陡上的五百公尺路徑   開始有隊員落後了
上到稜線  距關山嶺山1K
再走沒多遠  無線電傳來領隊帶著五個人要撤退不上了
為什麼不是我押後呢  上面正風起雲湧   一夜沒睡的我還要帶領好戰之徒繼續攻佔山頭呀
算了  當個盡責的嚮導吧  大家跟緊點呀
攀過一處大崩璧 沒多久就到達關山嶺山基點
稍時  陽光露臉  雲海浮現 
登頂者望此美景莫不興奮異常
 
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 夜宿救國團啞口山莊
晚餐救國團啞口山莊 
不用替隊員搭帳 不用炊煮晚餐 還好的一晚
 
塔關山
不趕時間的一天
起登陡一小段乾溝 再來是一路平順步徑   只有最後七百公尺為陡山壁拉繩   基本上是一好走山頭
慢慢帶領 隊員直稱今日最消遙輕鬆
全數隊員登頂 個個眉開眼笑拍照賞景
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已是十月的深秋時節圓峰山屋卻不見任何蕭瑟秋涼意


清晨二點起床


屋外未感寒冷


天空中正是繁星點點 


也許是在山上見多了這場景星辰滿空竟是不覺感動


 


圓峰山屋是走玉山後四峰唯一的住宿點


一般走玉山後四峰皆是


第一天    由上東埔停車場-塔塔加登山口-排雲山莊-圓峰山屋住宿


第二天    以圓峰山屋為中心點呈放射狀-東小南山-南峰-鹿山-再回圓峰山屋住宿


第三天    走南玉山-再回圓峰山屋住宿


第四天    離開圓峰山屋下山


而我將是把第三天與第四天濃縮成一天


也就是走完南玉山後回山屋再直接下山


有別於玉山前五峰的宿排雲山莊擁擠喧雜圓峰山屋可就靜謚許多


 


第一日上山刻意趕路


為的是不想被擋在緩慢的隊伍後面


午后時分就來到位處山谷中的圓峰山屋


四周靜悄悄地 


推開屋門裡面空無一人


只見床上置放四只背包猜想是出門攻山頂未歸


卸下背包仰躺床鋪張開四肢


今日就屬現在最痛快


空蕩的山屋寧靜的空氣不用再奔走的軀體一切都得以解放


滿足地享受這山中悠閒時分


稍時  那四只背包主人都回山屋


他們只是走東小南山與南峰


再稍晚又有兩人小隊入住山屋


今晚就是這七矮人了  好像還少個白雪公主呢


 


 


第二天清晨二點起床


屋外未感寒冷


天空中正是繁星點點 


也許是在山上見多了這場景星辰滿空竟是不覺感動


 


要走鹿山就是要這麼早起床這麼早出發


雖已起床也已著裝完成


此刻卻是犯懶


睡袋窩不待何苦在暗夜中摸黑獨行


只是這不就是我今日來的目的嗎


就在這正反理念躊促中流失了黃金時間


四人小隊已重裝出發走玉山東峰然後下山


二人小隊也準備出發單走南玉山


還在暗夜中的四點餘分  此時不走只能待在山屋混了


只好與他兩結伴往南玉山與東小南山叉路口行走


來到叉路口


彼此道過暫別


又是我一人走在披星戴月的山徑裡


看著兩盞漸去漸遠的小燈火  我正奮力攀爬裸岩山頭


上到三叉峰


東邊八通關山際曙光已露現視野也開始開闊


決定先走東小南山


在南峰與東小南山叉路牌口時正好遇上日出光景


沒有激情沒有任何感動


到處都一樣的日出  一樣一個人的日出


忽然想到還是該拍拍玉山後四峰的日出


複製 -IMG_5498


 


 


配著晨陽啃著麵包喝口熱奶茶


高山上的日出就在我的早餐中慢慢爬向天際


 


站上東小南山頂陽光還不強烈


臭頭一般型態溫和的山頭  沒有明顯峰頭山勢平凡


不過展望中央山脈倒是一覽無遺


下東小南山頂開始轉往預定的沒有鹿的鹿山


進入冷杉林森林


一路中平緩好走陽光不照身


抵第一活水源時把空水壺水袋裝滿水好應付接下來缺少水源的漫長路程


但就在這如人間仙境般的情景下(能在這荒野地境見到潺潺流水


整座冷杉林就我一個孤客  四處一片寂靜)


我想我要享受這難得的意境


我為什麼要腳不停蹄的趕向累人的一個山頭


當下放慢了腳步


有空地就席地而坐


吃著亁糧望著遠處山景學作古人蕩客


來到南峰下一處空曠草地


卸下背包取出爐具只煮茶沒焚香偶而小眠片刻


消遙了大半時日也該再上南峰瞧瞧


今天就走東小南山與南峰了


由冷杉林半路上切到東小南山與南峰叉路口


一路在低矮的圓柏灌叢小步徑陡上著


只能倒數著路條數量來減輕疲累的上升路段


由叉路口立牌又上切上攀南峰


攀爬南峰前一岩峰陡峭山壁後下一個山頭就是南峰基點


十峻之一的南峰  山勢崢嶸巉岩疊障


頂處展望極佳極目遠望各面山巒皆可觀


北望玉山主東峰及鳳尾岩


南觀東小南山和迷人的南二段群峰


此刻嬌陽已成烈陽


小心攀爬下剛過來的南峰前岩峰陡峭山壁


下到叉路口立牌


這時回山屋時間還早些


便躲在立牌陰影下取出爐具煮起奶茶吃著乾糧


望景小憩倒也悠哉


到該回山屋時分腳程不免加快


離黃昏還有一大段時間就回到山屋


與著今早同行出門的二人隊閒聊到天黑才各自忙著弄晚餐


 


第三天一早三點重裝與二人隊結伴出門往玉山東峰


昨晚決定不走南玉山


一般腳程走南玉山回來大概是下午二三點再下到塔塔加登山口


再開車回台北我想我應會受不了這種折磨吧


所以來點輕鬆的走玉山東峰再下山這樣時間是短一點的


摸黑上到稜線再下到玉山主峰與圓峰營地叉路口只用了半小時


碰上由排雲山莊上玉山主峰的數條人群巨龍


暗夜中數條的燈海小龍隨著山勢蠕動著剎是奇觀


上到玉山主峰已快天亮


 


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我三人隨即越過主峰往東峰路徑下切


看似近在眼前的東峰卻是有無盡的岩路腰繞


越過鳳尾岩


人就在東峰下感覺山高插天頂上巨岩彷彿直壓下來


這就是十峻之首的形勢


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小心沿著山壁鐵鍊攀著東峰山頭


竟沒想像中的費時費力


登上東峰頂


視野也是不錯


南峰正對著這裡玉山主峰就是碩大的在前方北峰也亭亭地立于北方


小歇了一會兒也到了該下山的時刻


下東峰可要比上來時更小心才是


部分下切路段往往看不到腳踏點


過了鳳尾岩又是無盡的陡上主峰路段


走得是有點想開口大罵兼殺人


還好跟著那二人隊大哥這才按奈下這忘情之舉


上到玉山主峰時


空空蕩蕩顯得有點悽涼的主峰基台


令眾人為之傾倒的玉山主峰基點


我竟在一天短短幾小時之內連登上基點二次


雖已拍過玉山主峰基點無數次


但作為這幾日玉山後四峰漏兩粒加兩粒的END又何彷


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複製 -IMGP3796
 
山會排定的百岳老么羊頭山.神秘谷步道2天行程
因嚮導有事 經徵詢同意 調派我接替帶隊
一段時日未帶高山行程
竟產生了莫名的不勝任感
不是體力.照顧隊員.帶隊節奏上的疑惑
而是人群相處的掌握
高山行程 隊員就像影子般 二十四小時貼著你
雖還沒喪失"服務人群"的熱忱
但 最近可是自由慣了
被人貼著  心理總還是要掙扎一番
 
週六早上六點半集合
例行性領隊.嚮導.隊員互相照過面
七點整出發
 
第一天先走花蓮砂卡噹步道(又稱神秘谷步道)
中午餐廳吃過餐後才帶下來走步道
沒來過的倒還有點新鮮
就我而言
是感覺有點混時間
帶到步道盡端 放隊員下河谷 看溪水看溪石看山谷 隨你愛做什麼
我則取溪水泡"七葉膽" 切柳丁
時間殺得差不多才往回帶
中途又放隊員下去走九曲洞
夜宿天祥天主教堂  晚餐至天祥青年活動中心用餐
消遙了一天
入夜隊員竟擺起了酒宴
說要"認識 認識"
不得不跟著小坐一下
不勝酒力的我 喝了2小杯後藉故遁逃
獨自走往頂樓禮拜教堂觀星賞月
今晚月兒真明亮 伴著我這孤僻客 更顯祂的嬌柔
 
第二天凌晨三點起床
四點上車出發
早上忽然變起天來
太陽不露臉 夾帶而來的是陰霧小雨
做過簡單的祝禱動作 就開始今天的百岳行程
從登山口起就是濕滑陡上的路況 讓一些初登百岳的隊員是唉聲連連
帶隊在前
雖想放慢腳步 但在不可耽誤行程時間的考量下
只好依一般腳程帶著半隊人馬逐漸脫離後半人員
幸好後半人員差距只在一小時內
上到羊頭山頂  一片霧茫茫  能見度不到十公尺
大家匆匆照完攻頂照 回到三叉路口吃午餐
氣溫越來越低
吃過午餐
收拾背包 開始一路陡滑下山
 
值得欣喜的
依正常時間 全隊隊員都能完成攻頂平安下到登山口
也感謝各位隊員的配合
能讓領隊跟我順利完成此次帶隊任務
雖沿途都在杉林.箭竹.裸岩中行走 基頂上也因雲霧遮蔽沒能盡看山林美景
但大家都能平安下山
這就比美景還重要了
 
 
 
 
 
 
 

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上週到林口長庚醫院作GOT_GTP肝指數的追蹤檢查
 
二年前自費作各項目抽血檢查時
顯示肝指數過高
GOT 180     GTP  220
開始掛肝胰臟科門診
起先就是作超音波_抽血檢查
沒有B型肝炎 也沒有C型肝炎
但就是找不到病因
初診還會開個保肝片藥方
兩次以後索性也不開了
因為還是找不到病因
指數也沒降下來
後來醫師就想來個肝臟取樣檢查 (就是一根長針由體外直接穿入肝臟切一小塊出來)
我認為 我的肝臟沒毛病 萬一給他弄到感染 倒楣的還不是我自己
所以就換醫師了(病人也可以挑醫師的捏)
同時父親在熟識的西藥房拿給我針對肝指數過高的藥方服用
 
但換醫師後 檢查還是一樣 照超音波_抽血 一樣不知道指數過高因原 也沒開藥方
由於自服藥方有下降趨勢 追蹤檢查就改為半年
前一次因指數回到正常 就改為一年
醫師甚至還問我是否工作環境有改變 我溜了口說我有自行吃藥
她還叫我下趟回診拿藥給她看
 
一年後的兩三個月前藥吃完了 沒再繼續吃
結果追蹤檢查指數又回到 G0T 85   GTP 120
體重也比上一次增加了二公斤
前幾次醫師就是這麼判定 這一次更是肯定
就是叫我要"運動"
醫師的處方就是"運動"
然後追蹤檢查又縮短為半年
 
我沒有在運動嗎?
為什麼還要叫我"運動"
 
 
 
 
 

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