Aban的部落格

 
今天承續兩天前的風和日麗好天氣
卻是賦閒在家
心血來潮

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難得假日放晴
又是連續三天假期天天是好天
晾了已整整兩個月的鐵馬與雙腿

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週六
經過中華路時
驚見那高聳在路旁空地之中的變形金鋼巨人

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過年期間抽空到安養院去探視一位長輩
腦海中還停留在行動自如不時想逃院回家的健康長輩
接連兩次的中風

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今年的過年
老天爺似乎特別眷顧
給了我們每一天的好天氣
從準備過年前的天天下雨中

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今天早晨就在駭人的炮竹响聲中驚醒

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有一陣子沒連絡的羅昨日傳來簡訊
 
她之前提過因某種因素而必須結束經營多年的兒童補習班
當時心裡還蠻替她惋惜的
終究那是她辛苦創業,經營和賴以維生的事業
當初應該認為這是她自己一輩子的事業吧
 
她說:八月底就要結束補習班的工作,退休當包租婆了
我以為她是要把班本部整棟五層樓出租當包租婆
她另外有買了一塊山坡地
所以我再回了她一句:可以退休回家種田了,羨慕中
沒想到她再回了我一則更讓我吃驚的話:我已把農地賣掉,在新生藥專附近買了22間套房
沒當成農夫倒成了不折不扣的包租婆
 
 
可惜了我的一個退休夢想
退休前我要買一塊像上面位於白石湖的農地一樣
在門前種些花草,蔬果或弄個造型
旅遊後的閒餘之間下田東摸西摸混日子
這樣不是很好嗎
為何要買那22間套房當包租婆把自己綁在套房裡呢
 

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因著這隆冬季節天候不穩定
已有一段日子沒騎車走長程路了
這週末天氣轉好臨時就決意獨自走西濱往南到彰化
 

 
由於懶的再帶台相機
此行程全程都用手機照相充數了
 
週六早上近六點時出門
一路上還是燈火點點
又抓到了以前獨自爬山時孤寂伴星月的浪跡感覺
(此時真的還看到跟照到月亮,就是一整排黃色路燈上面那顆,只是手機照的有的爛)
 
 
 

 
天亮時分已來到蘆竹
鄕間農田此時正開滿油麻菜花
 
 
 

 
偶而會有一兩處魚塭
剛經過時有看到一群水鴨漫游期間
不過當拿起手機要拍時卻一溜煙跑到隔池去
 
 
 

 
經過了永安漁港便來到桃園與新竹的交界處"鳳鼻隧道"
再來就要進入竹北與新竹
 
 
 

 
新竹南寮漁港的十七公里海岸線第三號彩虹橋處
也是台15線終點轉換台61線的地點
 
 
 

 

 
香山路段的西濱路跟濱海自行車道緊鄰的一個地方
從竹圍開始就隨處可見到的風力發電機
 
 

 
 
 在歷經"大山"地區的一個小長陡坡上來後就到白沙屯的拱天宮廟門前
 
 
 

 
途經早年小有名氣的私人濱海公園"秋茂園"
在門前稍探頭望進園內
裡頭的建築已顯斑駁
 
 

 
進入通霄鎮區已近午時分
離頭份小七吃了兩個麵包至今也有點小餓
找了家燒臘店叫份四寶飯
主餐+免費自取紅茶+免費自取熱湯 要價$65
好像和北部差不多價位
 
 

 
在"苑裡"地區路旁一處養鴨場
 
 
 

 
也是在"苑裡"地區農田長滿油麻菜花
 
 

 
進入大甲地區已可看到台中港的指標了
 
 

 
準備轉入彰化縣鹿港就要走這條"中彰大橋"
這是台17線
西濱61線就在它的右手邊
過了這條橋便是進入彰化縣
 
 

 
 
來到鹿港鎮運動場
 
 
 

 
 
鹿港鎮的文開書院(文武廟)
接著走門前的員鹿路往今天的終點站"溪湖"鎮前進
 
 

 
羊肉爐的故鄉"溪湖鎮"到了
全鎮精神信仰中心,供奉媽祖的福安宮
 
 
於下午三點到達溪湖鎮
再坐統聯客運回台北
 
總里程: 191公里
騎乘時間: 8小時
休息時間: 1小時
平均時速: 23.86公里
最快時速: 51.06公里
平均迴轉速: 68轉
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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和老哥講了一陣子的西濱單車騎乘計畫
他有想過單騎    我也想過偷去單騎  (好奇怪的一個用詞呀"偷去單騎")
但最後我倆都沒有去單騎
可能是天氣太熱的關係吧
但我還有好幾條單騎西濱的計畫呀
 
 
老哥說這周末有一道低氣壓雲層來臨
屆時可會是個灰雲遮天適合騎西濱的天氣
問過我的首肯之後又再積極連絡約騎
原本的計畫路程
樹林--八里--西濱(台15)--竹圍--大園--觀音--新豐--新竹--南寮漁港--新竹--大園--竹圍--桃園--龜山--樹林
里程數約為:201Km
但有約騎人員反應何必繞道上到八里再南下,直接由桃園進西濱會近點
我與老哥當初設計路程就是去程100Km,回程100Km,總加就是200Km的自我挑戰里程數
有人反應就修改符合大家需求吧(無奈的修改)
 
 
西濱單車路程
樹林--龜山--桃園--竹圍--大園--觀音--新豐--新竹--南寮漁港--新竹--新豐--觀音--大園--竹圍--桃園--龜山--樹林
總里程數:180Km
 總騎乘時間:10hr
 
週日早上六點半大家依約在樹新路上海銀行集合
共來了七個人
早上天氣正如預期般,太陽還沒見著升起,還帶點涼風
近七點,小車隊出發
今天的路線基本上都是平緩的
離開樹林廻龍上龜山有一段緩上坡,緩緩地上倒不覺吃力
進桃園轉春日路,春日路盡接台4線就是蘆竹鄉了,清晨無車好走

 
太陽出來了
不過在沿路大樓的庇蔭下還不感覺曬熱
今天就我跟"張仔"兩台公路車其餘五台是登山車
騎公路車一路上跟在登山車後面有點難受
在台茂前超越了前面的老哥
原本是想在前面破風領騎,但騎不到幾分鐘微轉頭後面竟都沒人跟上
索性卯起來加速往前衝
在台4線盡竹圍漁港接台15線左轉南下
路口見一龜山愛騎團公路車五人小隊休息中正準備起步
來不及打招呼超越而過
快騎幾公里後從地上的陰影可感覺那小隊跟上來了
往左移想讓他們超越然後跟騎在後
但他們沒上來,只好又回右線
幾分鐘後他們從我左側超越,但我想我已離同伴太遠,便放慢轉速而沒跟上他們
 

 
 
 
 在大園天后宮集結,買顆小西瓜與幾根香蕉瓜分,水水的瓜果來得正是時候,大家食後精神又為一振
大園與觀音路旁偶有栽植蓮花田,此時正是蓮花盛開季節
 

 
到達新豐永安漁港
沒來過此地的人提議轉進去走綠色隧道
順便找家挫冰店吃碗挫冰消消暑氣
 

 
出永安漁港接台15續往南下
進入2.5公里長的鳳鼻隧道,婁空的隧道設計,騎乘在內,陣陣涼風迎面而來真是舒服
不過當重機呼嘯而過時,刺耳的引擎有點難受
 

 
走完鳳鼻隧道接竹港大橋
下竹港大橋就是新竹市界,右轉東大路直走不到五分鐘就到今天的終點"新竹南寮漁港"
到此里程數顯示"91Km"
此時已是中午十二點多了,大家早就飢腸轆轆了
老哥先上漁銷大樓二樓探詢哪攤位可讓我們放單車
等安排妥當大家魚貫扛車上樓,放車,點菜

 
下午一點多
吃完午餐,想想還有回程路大家也不感怠慢,趕快牽車下樓再度上路
 
回程中已有人顯現疲態
在溝通後決定依照自己的狀態回程,但絕不落單
我與老哥,張仔在前頭保持30均速往回騎
當回到樹林時為下午六點整,里程數顯示"173Km"
老哥撥電連絡最後的人    回應已到台茂中心處了    我想回到樹林大概也要七點多了吧
 
一路平緩好走的西濱單車行
雖然天氣熱了點,但是個練習長程騎乘的好地方
 
 
 
 
 
 
 
 

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位於三峽山區的紫微森林與熊空休閒農場近來已成單車族挑戰達陣紅夯的兩處景點
尤其其中的紫微森林更是號稱"北部三大陡坡"之一(阿柔洋逆走.三峽紫微森林.北投青春嶺)
縱然熟識的車團與約騎團都已約騎過無數次
但在我潛意識喜歡一人叭叭走的作為下都沒能跟上行程
週六前在無其他計畫下就計畫這日的紫微森林與熊空休閒農場一日連走
週五在大同山夜騎問過熟識車友是否能以公路車直上紫微森林,得到的答案是(沒去過的還是先以登山車上去比較妥當)
此次本就是探路的性質,登山車還是有登陡坡的特性
所以此趟就是登山車為主騎
 
樹林--土城城林橋--土城河濱自行車道--三峽--橫溪溪東路--北110縣道--紫微南路--紫微天后宮--紫微森林--原路下山
--在北110縣道與北109縣道叉口轉北109縣道(竹崙路,往皇后鎮,再直走往熊空休閒農場)--熊空休閒農場--原路下山回樹林
 
總里程:  61km
總騎乘時間:  4hr13min
 
 由於三峽距樹林不遠
早上不急不徐竟摸到快八點才出門
在早餐店買了二個飯糰,一個是早餐另一個是備糧兼預備午餐
半路上在小7再買一瓶可樂與養樂多,這才稍微嗑了半個飯糰(早餐)
騎車可不能空腹,尤其是長程與長陡坡路程
 
樹林到紫微天后宮入口牌樓一路平緩好走
等過了牌樓要上到天后宮才開始有點小上坡,由此是連續上坡5公里到紫微森林
幾個坡緩慢踩踏而上倒不覺得費力
 

 
 
 接下來的路程是3公里直上500公尺高度,換算下來是為16.7%的坡
不容輕忽的陡坡
在廣場邊的石桌椅休息一會兒,吃完早餐剩下的半個飯糰配幾口可樂,補充一下體力
正準備出發之際
有一位大哥車友上來直接就往紫微森林入口而去
我連忙尾隨其後
不想高估自己腳力,只求不落地不要一付快掛樣
 所以一開始就將齒輪比調在最輕部位,慢慢地尾隨著前方那位大哥
轉過幾個彎,前方大哥發覺後方有鬼不時回頭探望
多走了幾個彎我還是在同等距離內跟著甩也甩不掉
我就這樣跟著
在同樣腳力下,有著目標跟隨那種出力情緒與動力會很明顯地輕鬆許多
相對地,在前方的人因急欲甩掉後方人心情上就會急躁些,呼吸上會亂掉,踩踏步調也會改變,所以會變得辛苦點
短短的3公里確實有很多陡又急的髮夾彎
不過我倒是還好地抵達了紫微森林
 

 
只是中間有一段心理上有出現了"就這樣陡來彎去的還要多久才會到呀"的聲音
早上九點半
紫微森林景觀餐廳還沒有客人造訪,就連服務人員也沒見到,明顯冷清許多
在跟那位大哥車友閒聊幾句,自拍幾張像後就依原路下山
一下山更覺坡度的陡峭,煞把抓得開始有點酸麻,內心直喊萬一煞車線斷裂可怎麼辦
下山途中遇上一隊近二十來個的車隊,騎的騎,牽車的牽車,有公路車也有登山車,實力明顯差距很大
快速下到三叉路口
接著右轉轉往今日另一個目的
北109縣道竹崙路平緩好走,偶有陰涼道,清風吹來還覺涼快
不久遇見熊空農場指示牌8公里,此時已有點上坡感覺
在不是很平與下坡的路段我一直保持以輕齒輪比輕鬆的踩踏
輕輕地踩輕輕的上
途中超越一些牽車的,中途在路旁休息的車友
10公里的路段,在保持一定的迴轉速,沒落地,適時補充水分,我又安然愉快地到達熊空農場
 

 
近十二點時分
沒有很多車友,開車上來的遊客卻是佔大部分
吃了幾口另一個飯糰,幾口可樂,自拍幾張像,再於客服中心補充一瓶舒跑便告別第一次造訪的熊空休閒農場
下滑總是比上山快上許多
遠處山景,林蔭涼風 好一處北109上熊空休閒農場的縣道 值得一再到往的好去處
 
 

 
依己例回到平地總會找間小7嗑杯冰淇淋+一瓶*松沙士
  (在橫溪溪東路出口一家小7門口公共電話亭玩自拍)
 
 
 
 
 

 

 

 

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五分山雷達站位於平溪鄉106縣道旁的一處很夯的單車挑戰地點
原本邀老哥打算跟著約騎集團前往,老哥卻又邀集一些熟識車友近二十人
無奈召集人有事取消
我們這十九人就變成了臨時約騎五分山雷達站
 
樹林城林橋--河濱自行車道--板橋--中和--永和--新店--木柵--深坑--菁桐--平溪--十分--五分山雷達站(目的地點)--原路回樹林
 
總行程距離:150km
騎乘時間:7小時
 
約好的週日早上6:30大家還蠻準時,只有四位新車友是珊珊來遲
全部準備完畢是在七點左右,這時出發已是有點晚了,畢竟此趟是路途遙遠
下到河濱自行車道就感覺單車輛很多,原來今日縣府有單車活動
一路平順的河濱車道
就在上橋,下橋,這橋換過那橋而來到木柵動物園門口
再穿越幾個道路口越過國三道高架橋,經過石碇交流道後接106乙,這才正式擺脫翻橋過河令人眼花憭亂的路程
走到106乙與106交叉口,此地分為往坪林宜蘭和平溪瑞芳兩條路,在這稍事停留
106縣道一路平緩好走
來到姑娘廟前有人提議要找個地方煮開水泡茶(令我傻眼)
還好大部分的人沒帶茶杯(我說到菁桐或平溪再找家店買紙杯吧)
當到了菁桐,老哥買到了紙杯,有人跟賣炸物的老闆買一些炸物順便要到一茶壺的水
然後整隊就彎到太子賓館邊燒起開水泡起茶來,炸物.零食.花生擺滿地.時值十點半(我想苗頭應是不對了)
就這樣,一壺水喝完又去跟賣炸物的老闆又要來一壺,前後共燒了三壺
太陽越燒越熱,氣溫越來越高
躲在這曬不到太陽偶有一陣清風吹來,又有小東西吃喝,又可以LDS
清早的一股雄心壯志竟在這裡慢慢地熄滅
十一點半了
老哥提議去買便當,吃完後就往五分山雷達站前進
有人竟說吃飽了就騎不動
好吧!那就繼續坳下去吧
近十二點有人看不下去了,就邀了人共三人往五分山雷達站前去
其他人還是不為所動
快到一點
老哥一付想獨自前往樣
我也準備跟往
此時大部分人才附議前往
離開菁桐,過平溪,到十分寮風景區門口叉路,一路上還是平緩好走
在68KM之後就開始陡上道路了
太陽直曬,泊油路的熱氣一直往上竄,一肚空腹,一路上升
不過我還是努力的帶頭往前衝,70KM後看不到後面的隊友,我還是努力的往前踩著踏板
72KM時右腹部竟感覺一陣隱痛,以為是飢餓造成胃痛,索性停在有陰處的水溝旁補充一點食物
隨後已有三人跟上往前離去
休息一下之後又有二人來到我身旁,我提議他們在這休息一下,我便再往上而去
來到73KM一處公車亭,左方是五分山雷達站的登山口
老哥跟另一位車友說第一批三人中的一人跟我們後來前面的一人在74KM地方要下來了
意思就是不走了要在這等他們下來
後面上來的人也都在這停止
再找個陰涼處,我到下方一點拿了一壺山澗水,又開始燒水泡茶等全員到齊
在全員到齊前又燒了二壺水
在近三點時全員才往下滑找地方吃下午餐
在十分一處快炒店與老闆談妥價位後,因離開用餐時間,只有我們這十九人,所以老闆特允許我們全部的車輛牽進店內
關門,放冷氣,拿出冰啤酒飲料,準備好好消暑一下
每人收費二百元
離譜的誤餐卻沒掩蓋住飽餐一頓的歡樂以及頹廢的單車騎乘
酒足飯飽後大家才心滿意足的離開,已是下午四點
一上路大家就猛力狂踩踏板
原路回到樹林已是晚間七點了
由於四點才吃飽飯,加上渡過一日的高溫襲體,回家後竟沒了用餐意
洗過澡早早便就寢
第一次的五分山雷達站長征就在這靡爛的成員中失敗
 
 
 
 
 

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